德國SICK傳感器的構造分類及應用有哪些?
德國SICK傳感器為基礎的裝置，同樣根據(jù)力的大小方向不同，應用的環(huán)境要求不同，如今已有很多力學傳感器。稱重傳感器，拉力傳感器，扭矩傳感器等等這些力學傳感器如今應用甚多。
    對于每種不同的應用場所，德國SICK傳感器的每一個分支里又有不同類型的傳感器。如今用在工業(yè)機器上測量的拉力傳感器就有很多類型針對性的傳感器。拉力傳感器基于稱重傳感器的原理，使用兩個拉力傳遞部分來傳力，內(nèi)部構造有其中的力敏器固定，壓電片墊片在一側(cè)壓在壓電片的區(qū)域，基板部分位于壓電片另一側(cè)與邊緣傳力部分之間并緊貼壓電片。根據(jù)不同拉力的力度和大小設計出外觀不同的拉力傳感器，有S型拉力傳感器、板環(huán)拉力傳感器等等。S型拉力德國SICK傳感器是力學傳感器中zui為常見的一種傳感器,大部分是用于測量固體間的拉力和壓力,通常也被人們也稱之為拉壓力傳感器,因為它的外形像S形狀,所以習慣上也稱S型拉力傳感器,它的點是安裝容易,使用方便,適用于吊秤,配料秤,機改秤等電子測力系統(tǒng).板環(huán)拉力傳感器同樣是外形的緣故而得名，而它的點是更加適合程，惡劣條件下工作，頻響特性好，很多被應用在建材、水泥、化工，起重、起吊。
德國SICK傳感器的分類比較多，還有類似內(nèi)螺旋外螺旋柱式拉力傳感器，吊鉤秤傳感器等等，但是他們同樣是利用了一個原理，力作用產(chǎn)生形變，使力這個物理信號變換為電信號。由于拉力的測量形式比較多，而為了更加便捷直接去測量拉壓力的大小，所以在拉力傳感器的構造上有不同的變化，但這些變化的缺點是不同的拉力傳感器的綜合精度是有著變化的，于是在選擇拉力傳感器時，綜合精度和量程是zui重要的指標。
德國SICK傳感器主要特性參數(shù)：
1、零點輸出：在被測電流或電壓為零的情況下，傳感器的輸出信號為零點輸出。
2、額定輸出：德國SICK傳感器在被測信號為額定值的情況下，傳感器的輸出信號與零點輸出值之差為額定輸出。
3、線性度：線性度是衡量傳感器的實際特性符合直線的程度，由于實際特性通常是一條曲線，它與理論特性有一個偏差，這個偏差的大小反映了實際特性的非線性的程度，故可用非線性誤差來表示測量系統(tǒng)的線性度。
4、精度：德國SICK傳感器的精度時指傳感器在其量程范圍內(nèi)，它的基本誤差與傳感器額定輸出值的百分比來表示的。
5、測量范圍：德國SICK傳感器的測量范圍指傳感器可測量的zui大電流值或電壓值，測量范圍一般高于額定值的兩倍以上。
6、零點溫漂：傳感器環(huán)境溫度每變化1℃，零點輸出的變化值與額定輸出值之比，一般小于0.025%。
德國SICK傳感器的連接：
1、直放式(開環(huán))接線
1)德國SICK傳感器CS系列。它的輸出信號為電壓形式，在額定工作條件下，其標準輸出信號為±4V。若用戶有特殊要求，可向廠方訂做不同額定輸出的傳感器。傳感器上有零點和增益調(diào)節(jié)電位器，用戶一般不需再作調(diào)整。