日本SMC彎頭型調(diào)速閥AS1211F-M5E-04A,AS2200-0212

調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。
這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是zui常用的回路。
排氣節(jié)流閥常帶有，可降低排氣噪聲20dB以上。
這種節(jié)流閥在不潔凈的環(huán)境中，能防止通過(guò)排氣孔污染氣路中的元件。
速度控制閥在回路中的兩種連接方式，
左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，
氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，
有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。
而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，

排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，
進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
一般用于換向閥與氣缸之間不能安裝速度控制閥的場(chǎng)合及帶閥氣缸上。
與速度控制閥的調(diào)速方法相比由于控制容積增大，
控制性能變差。特別對(duì)座閥式換向閥和帶單向密封圈的滑閥，
使用排氣節(jié)流閥會(huì)引起背壓增大或密封圈摩擦力增大
可能使換向閥動(dòng)作不良，使用時(shí)要注意。
在中位止回式電磁閥的排氣口上不能使用帶的排氣節(jié)流閥閥ASN2。

日本SMC彎頭型調(diào)速閥AS1211F-M5E-04A,AS2200-0212