CKD新型氣缸特性SSD2-L-20-40-T0H-D-N
缸徑mm 50
動作方式雙作用型
使用流體壓縮空氣
使用壓力MPa 0.4(130以下)、0.5(145以上)
 

使用壓力MPa 0.2
耐壓力MPa 1.0
環(huán)境溫度℃ －10～60
配管口徑Rc1/4
使用活塞速度mm/s 50～300
緩沖無 給油不要
防墜落(鎖緊)方式圓形斜板式
鎖緊方向夾緊時鎖定(氣缸前進方向)
鎖緊力N 943
使用壓力MPa 0.25
使用壓力MPa 0.5
配管口徑Rc1/4 給油不可

CKD新型氣缸特性SSD2-L-20-40-T0H-D-N

端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。