日本油研液壓閥,YUKEN液壓閥原理
在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。
這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，
調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，
從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。⑶分流閥：
不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件
得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；
得到按比例分配流量的為比例分流閥。
集流閥：作用與分流閥相反，
使流入集流閥的流量按比例分配。
分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。
按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。
用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，
壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會打開而溢流，
以系統(tǒng)的安全。
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力
液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，
有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。
 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局
部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。
流量控制閥按用途分為 5種。⑴節(jié)流閥：
在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化
不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基
本上保持穩(wěn)定。⑵調(diào)速閥：

日本油研液壓閥,YUKEN液壓閥原理