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AIRTAC大缸徑方形氣缸ACQ32×5 螺紋接口 G1/8 位置反饋模擬位置傳感器 （非接觸式） ，可自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)點(diǎn)

AIRTAC雙軸氣缸TN25×40S 4、固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載； 5、本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊； 6、本系列氣缸標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁型，無(wú)不附磁型可選。

AIRTAC導(dǎo)桿伸出型氣缸SGC600×25C3 MACJ系列氣缸（復(fù)動(dòng)可調(diào)緩沖型）、MAR系列氣缸（復(fù)動(dòng)緩沖型）、安裝附件、聯(lián)接附件、感應(yīng)開(kāi)關(guān).

AIRTAC拉桿式標(biāo)準(zhǔn)氣缸TN10x10 電動(dòng)閥的驅(qū)動(dòng)一般是用電機(jī)，開(kāi)或關(guān)動(dòng)作完成需要一定的時(shí)間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。 2.工作性質(zhì)電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。 比如一般25口徑的電磁閥流通系數(shù)比15口徑的電動(dòng)球閥小很多 1

AIRTAC大缸徑規(guī)格氣缸SC40×700-S 氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比氣缸的能耗不是很大。