為你介紹FESTO電磁閥出現(xiàn)故障時的保位方法

    FESTO電磁閥當控制系統(tǒng)氣源故障（失氣）時，保位閥（其作用方式與保位閥相反）自動打開，將電磁閥的控制氣源撤消，電磁閥的滑閥在彈簧的作用下復位，兩個電磁閥中的其中一個排氣，另一個進氣，單向閥關閉，氣源由儲氣罐中儲存的氣源向閥門供氣，從而實現(xiàn)閥門的全關或全開。全關或全開的轉換可通過調整氣控換向閥的連接方式實現(xiàn)。

    如果要實現(xiàn)閥門保位，加裝氣動保位閥并改變管路連接，用自鎖閥直接控制保位閥，電磁閥、單向閥、儲氣罐即可。

    2、若要實現(xiàn)斷氣源時，能夠閥門有若干次的動作，調節(jié)閥可采用以下方案。

    本方案由儲氣罐、單向閥、閉鎖閥、截止閥等組成。其工作原理如下：

    當氣源故障（失氣）時，單向閥關閉，閉鎖閥失氣，在閉鎖閥的滑閥在彈簧的作用下復位，氣路換向，斷開系統(tǒng)的氣源管路，接通儲氣罐管路，由儲氣罐向閥門供氣，以閥門有若干次動作，實現(xiàn)連續(xù)控制的目的。由于儲氣罐的容量有限，且儲氣罐中的氣源壓力隨著閥門動作不斷下降，不可使用儲氣罐為閥門供氣。本方案配用儲氣罐的容量應比一般保護用儲氣罐的容量大。本方案在斷氣源時，閥門動作的次數(shù)與儲氣罐的容量有關。

    對于FESTO電磁閥的保位方案，還有一個可供參考：氣動調節(jié)閥在定位器和執(zhí)行器之間串聯(lián)保位閥和兩位三通電磁閥各一，在斷氣時用保位閥來保位，在斷信號時，用電磁閥來保位，不過，電磁閥必須與定位器進行連鎖（在控制程序中設定），即定位器有信號，電磁閥必有電，定位器一旦失信號，電磁閥必須立即斷電。

    在完成對壓力調節(jié)閥的輸入與輸出關系的仿真的基礎上，對調節(jié)閥進行故障仿真。本系統(tǒng)中故障主要是源于仿真參數(shù)的變化，當調節(jié)閥內某一器件損壞或者磨損時其對應的常量必然會發(fā)生改變，也就導致該調節(jié)閥的傳遞函數(shù)改變，終體現(xiàn)在輸入輸出曲線上，也就形成了相應的故障。

    本軟件研究的各種調節(jié)閥在其他參數(shù)一定的情況下變量與故障之間的關系(部分)如表1所示。例如當設置故障為波紋管損壞，則參數(shù)變小，其故障表現(xiàn)在曲線上為輸入輸出曲線的斜率減小。

    本系統(tǒng)在對調節(jié)閥選型過程中，實現(xiàn)了：(1)用戶在有幫助或無幫助情況下學習調節(jié)閥選型或自行測試。(2)用戶可對所選調節(jié)閥進行不同介質下的試驗，并形成輸入電流、電壓或壓力與輸出流量之間的關系曲線。(3)用戶設置故障并觀察故障現(xiàn)象曲線。本選型系統(tǒng)可以起到很好的教學作用，具有經濟、快捷、安全等，并且與實際聯(lián)系緊密，對故障起到警示作用。

    FESTO電磁閥輸入與輸出特性仿真曲線的實現(xiàn)對調節(jié)閥選型教學方面有著重要意義，用戶根據(jù)選定工況下輸出曲線的情況，可以直觀判斷出所選調節(jié)閥的優(yōu)劣程度。而壓力調節(jié)閥仿真技術是得到輸入輸出曲線的關鍵。仿真可以理解為運用物理模型或數(shù)學模型代替實際系統(tǒng)進行試驗和研究。過程系統(tǒng)與數(shù)學模型的關系稱為建模，數(shù)學模型與仿真機之間的關系稱為仿真[1]。本文對調節(jié)閥的仿真研究包括執(zhí)行機構的仿真和閥體的仿真，執(zhí)行機構的仿真又包括氣動執(zhí)行機構的仿真和電動執(zhí)行機構的仿真。

    閥體部件兩部分組成。其中執(zhí)行機構為推動裝置，它按信號壓力的大小產生相應的推力，使推桿產生相應的位移，從而帶動調節(jié)閥的閥芯或閥板動作；閥體部件是調節(jié)閥的調節(jié)部分，它直接與介質接觸，由閥芯或閥板的動作改變調節(jié)閥的節(jié)流面積，達到調節(jié)的目的。執(zhí)行機構是基于力平衡原理工作的，調節(jié)閥部分是基于流體節(jié)流原理工作的。

    FESTO電磁閥注意事項

    FESTO電磁閥在投入運行前需做系統(tǒng)聯(lián)校。

    FESTO電磁閥在工作時，前后的切斷閥應全開，旁路閥（副線閥）應全關。整個管路系統(tǒng)中的其他閥門應盡量開大，通常調節(jié)閥應在正常使用范圍（20%—80%）內工作。

    FESTO電磁閥使用帶手輪的調節(jié)閥應注意手輪位置指示標記。

    FESTO電磁閥在運行過程中嚴禁調整閥桿和壓縮彈簧的位置。

    對FESTO電磁閥檢修前，需填寫《檢修工作票》，征得調度及工藝人員同意并簽字，待工藝人員關閉自調閥前后截止閥，如果截止閥有泄漏，應加裝盲板，并用旁路閥調節(jié)后，工藝人員現(xiàn)場監(jiān)護各項安全措施落實到位后，待閥內介質降溫、泄壓后，方可開始FESTO電磁閥的檢修。

    注意：對于氧閥，在解體過程中必須禁油，包括閥門所有組件、拆解工具及工作臺。

    5.1 氣開式調節(jié)閥需往薄膜氣室或氣缸加入適當?shù)臍鈮盒盘?，使閥芯或閥板與閥座脫離接觸后，再旋轉閥桿，使之與執(zhí)行機構的推桿分離。

    5.2 在拆解氣缸與閥體前，必須將氣缸內彈簧的預緊力釋放完，以免在在拆解時傷人。有如必要，需將執(zhí)行機構組件*分解，對薄膜、氣缸、彈簧等易損件進行檢查。

    5.3 在閥門分解后所得的零部件應集中存放，以防散失或損傷。

    零部件檢修

    6.1 生銹或臟污的零部件要以合適的手段進行去銹和清洗，要注意清潔好機加工面，特別要保護好閥桿、閥芯、閥板和閥座的密封面。

    6.2 重點檢查部位

    6.2.1 閥體：閥體的內壁和連接閥座的內螺紋處易受流體介質的腐蝕和沖蝕。

    6.2.2 閥座：密封面、與閥體連接的外螺紋處易受腐蝕和氣蝕。

    6.2.3 閥芯、閥板、閥桿組件：閥芯、閥板的密封面和調節(jié)曲面以及導向圓柱面處均易受到腐蝕和磨損的；閥桿上部與密封填料接觸部位不得松動，閥桿不得彎曲。蝶閥閥板與轉軸之間的連接銷子是否松動或斷裂，軸套是否磨損，視情況更換；閥板及軸是否變形及彎曲； Ⅳ級密封的蝶閥板密封面不應有劃傷，否則要更換新備件。

    6.2.4 上閥蓋的填料函處的腐蝕。

    6.2.5 閥體、上閥蓋、下閥蓋各法蘭密封面的腐蝕程度。

    6.2.6 執(zhí)行機構中的薄膜片和“O"形密封圈視老化、裂損程度修復或更換。氣缸執(zhí)行器、汽缸內壁是否有劃痕，執(zhí)行機構中的彈簧是否變形腐蝕，視情況修復或更換。

    6.3 根據(jù)零部件損傷情況各異，決定采用更新或修復處理。

    6.3.1 每一次檢修，不論損傷與否，必須更新的零件有密封填料、法蘭墊圈、“O"形密封圈。

    6.3.2 經檢查發(fā)現(xiàn)損傷而又不能下一運行周期工作的零件應予更換，如薄膜片、彈簧等。

    6.3.3 其余的各式零部件如損傷嚴重時，應予更新；輕度損傷時，可采用補焊、機加工等手段予以修復。